Cinque anni fa il primo volo notturno dell’elisoccorso Suem 118 Treviso

Ci sono emergenze che non possono aspettare l’alba. In questi momenti poter contare su un elicottero in grado di intervenire anche nel cuore della notte può fare la differenza. A cinque anni dall’avvio del servizio di volo notturno dell’elisoccorso, iniziato il 2 ottobre 2021, il Suem 118 di Treviso ha stilato un bilancio dell’attività conteggiando in 776 gli interventi compiuti da quella data.

La ricorrenza è stata ricordata, a Treviso, in un incontro pubblico.
L’operatività dell’elisoccorso notturno, hanno evidenziato i responsabili, si fonda sulla stretta integrazione tra Ulss 2 di Treviso e Ulss 1 di Belluno, nonché sulla sinergia tra i due elicotteri in dotazione.

Grazie al coordinamento delle Centrali operative Suem 118 e a procedure condivise, i mezzi garantiscono una risposta continuativa 24 ore al giorno, mettendo a sistema competenze sanitarie, aeronautiche e tecnico-operative.
Grazie alla progressione di capacità e strumentazione, oggi è consentito l’atterraggio anche in aree non note e prive di illuminazione da terra e, dallo scorso febbraio, l’elisoccorso di Treviso può effettuare anche con il buio operazioni speciali, comprese le manovre di “hovering” e l’utilizzo del verricello in pianura e in montagna.

In questi cinque anni sono stati effettuati 776 interventi: 392 soccorsi primari e 384 trasferimenti secondari, con una media di circa 160 missioni all’anno.

L’elicottero impiegato dalla base Hems trevigiana, operato da Avincis, è un AW169 progettato e prodotto da Leonardo. E’ un elicottero bimotore di nuova generazione, dotato di avionica digitale avanzata, sistemi automatici di controllo del volo e cabina configurabile per l’emergenza sanitaria.
Per le missioni notturne viene impiegato con visori, sistemi di illuminazione esterna compatibili e verricello di soccorso.

Tra gli interventi effettuati, quello dello scorso maggio sulla Torre Grande delle Cinque Torri ha rappresentato un’esperienza rilevante sul piano operativo, tecnico e umano. Operare in parete dopo il tramonto, in un ambiente caratterizzato da pareti verticali e da visibilità estremamente ridotta, ha richiesto una gestione accurata di ogni fase.

La tecnologia Leonardo è presente nell’elisoccorso veneto anche presso la base Hems di Padova, dove opera un secondo AW169.