Variante Alemagna: Gallerie di Tai e Valle di Cadore, lunedì ci sarà l’abbattimento dell’ultimo diaframma
Lunedì 23 giugno, la Vicepresidente del Veneto e Assessore alle Infrastrutture e Trasporti, Elisa De Berti, parteciperà all’evento di abbattimento dei diaframmi delle gallerie “Valle di Cadore” e “Tai di Cadore”.
A marzo c’era stato il sopralluogo alle varianti da parte del ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini e la società aveva stimato la conclusione degli scavi dei due tunnel per fine maggio (Valle) e fine giugno (Tai). Lo scavo di Valle alla fine ha atteso la conclusione della perforazione di quello di Tai, più impegnativo e lungo.
In realtà, la società che sta eseguendo i lavori, è più focalizzata sulle opere di completamento delle varianti che sullo scavo, con l’obiettivo di chiudere tutti i cantieri in tempo per i Giochi olimpici e paralimpici.
Le varianti del Cadore
La variante di Tai di Cadore è lunga circa 1.500 metri. Si distacca dall’attuale statale 51 in corrispondenza del bivio con la statale 51 bis a sud-est dell’abitato di Tai, e termina in corrispondenza del bivio per Nebbiù. La principale opera è una nuova galleria, lunga circa 1.000 metri: saranno realizzati anche svincoli, la rimodulazione della pista ciclabile esistente e la sistemazione del reticolo idrografico interferito.
La variante di Valle di Cadore consentirà di bypassare con una galleria di circa 600 metri un tratto particolarmente critico dell’attraversamento dell’abitato di Valle di Cadore, oggi regolato da semaforo per effetto della sezione ristretta e della prossimità alla sede stradale di fabbricati vincolati.
La variante di San Vito, invece, prevede un percorso complessivo di circa 2,3 km quasi tutto “a mezza costa” nella valle del Boite. L’asse principale si sviluppa attraverso due rotatorie di svincolo, 4 gallerie artificiali di mascheramento e antirumore, un nuovo viadotto sul Ru Sec e numerosi interventi sulla viabilità secondaria.
